Freitag, 18. Mai 2012

Trento–Malè Line


Trento – Malè  Line


Streckenbeschreibung

Beim FS Bahnhof Mezzocorona um die Ecke, ist auch gleich der Schmalspurbahnhof der Trento-Malè Bahn.
Es lohn sich, da noch nach alten Fahrzeugen um zu sehen, auch die Gleisanlagen sind noch bemerkenswert!

Ich war diesmal von Bozen herkommend gleich im FS-Bahnhof Mezzocorona ausgestiegen und die Strasse überquert, ca. 100m entfernt ist die Haltestelle  der Schmalspurbahn.

My Streckenbeschreibung vom 8. März 2012

Km         Beschreibung  (Km-Angabe ich Fahrtrichtung link)
0.00       Trento: Fahrplanauskunft am FS-Schalter gibt es nicht.  Fahrplan (pdf)
-            - Fahrt entlang der Industriezone          
16.5       Mezzocorona Ferrovia: Umsteigemöglichkeit zum FS-Bahnhof nach Bozen
20.1       Mezzolombardo: Depot/Werkstatt
-            - Bahnfahrt in der Talsohle ins Trentino
24.0       Crescino: Zugskreuzung
27-29     Bergfahrt durch Pinienwälder zur Hochebene vom Trentino
29-30     Kurvenreichen Strecke mit viel Tunnels
31          Mollaro: Dorf in Sicht. Die Hochebene ist erreicht
32          Segno: Denkmal ist ein überdimensionierter Stuhl zu sehen
34          Taio: Kirche in Sicht
36.8       Dermulo: nach der Ausfahrt gleich in den Tunnel
37.5       markanter Viadukt über die Schlucht. Fotomotiv (Staumauer, Stausee)
38          Tassullo: wir haben die Talseite gewechselt
-            - starke rechts Gleisschleife in die Rebberge, rechte Sicht zum Stausee
41.5       Cles: Regionales Zentrum mit Altstadt. Zugskreuzung.
-            - Schulzentrum, Schüler steigen ein
43          Cles Polo Scolastico: nach der Station, Einfahrt in den langen Tunnel    
-            - bei der Ausfahrt gleich über ein Viadukt. Fotomotiv
45.8       Mostizzolo: Aussteige Möglichkeit das Viadukt zu fotografieren …
46-48     Bahnfahrt entlang dem Tal: Val di Sole mit div. Tunnels
48.2       Bozzana:
50.5       Caldes: schöne Anblicke zu den Alpen
54.2       Terzolas: Sicht zu Malè. - kurz vor Malè ist das kurze Viadukt, ….
55.2       - anschliessend die Abzweigung zum ehem. Bahnhof: Malè Stadt
55          Malè Station: heute Durchgangsbahnhof seit: 2003
56          Fahrt über die neue Brücke in Richtung Marilleva
-            neue Strecke entlang dem Fluss, seit 2003 bis Marilleva
58          historische Dorf Monclassico mit Kirche, Einkaufmöglichkeit für Touristen
63          Daolasa: Umsteigemöglichkeit zur Seilbahn,
-            - Touristenort mit Hotels, Ski,- Wandergebiet von Val di Sole
65.25     Marilleva: Endhaltestelle. Skiarena von Val di Sole

Die 10 km lange Neubaustrecke wurde 2003 eröffnet und bringt die Touristen ans Ziel!
Es wurden auch neue Fahrzeuge angeschafft.
Die Bahnlinie führte ursprünglich von Trient nach Malè und wurde 2003 nach Marilleva verlängert. Die neuen Fahrzeuge haben eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 90 km/h.

In my Bildergalerie sind noch Bilder von alten Fahrzeugen zu sehen.
Bildergalerie;  (2005 & 2007)
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.574649672566332.1073741833


Marco Schulti

Nyon-StCerque-laCure-Line

Nyon - StCerque - laCure Line

Streckenbeschreibung

Beim Bahnhof Nyon sind noch Reste von den alten Geleisen vorhanden!
In my  Bildergalerie  sind noch Bilder vom ehem. Bahnhofplatz der NStCM zu sehen.

Ab 2004 ist die Abfahrt der Bahn von der Untergrund-Station Nyon.
Regelmässig hat die Bahn einen Pendelverkehr, anlässlich vom jährlichen Openair-Festival von Nyon.

Abfahrten: ... : 56 h in Richtung la Cure.

My Streckenbeschreibung vom April 2012

Km          Beschreibung
0.0          Nyon: U-Station
1.1          Les Plantaz ist das Depot /Werkstatt der NStCM-Linie
-              - Weiterfahrt durch die Rebberge bis …
3.0          L’Asse: da ist die Haltestelle zum Openair-Festival
-              - Fahrt in die Jurahöhen, bei blühenden Kirsch,- Apfelbäumen
4.4          Viadukt überfahrt, Bahnfahrt durch die schon grünen Wälder bis Trèlex
7.5          Genolier: Zugskreuzung. Güterwagen auf dem Abstellgleis in Sicht
-              - schöner Ausblick auf den Lac Leman. (Genfersee)
8.9          La Joy-Clinique: im Glashaus der Klinik spiegelt sich der fahrende Zug schön!
11.1        Le Muids: Rangiergleise
12.1        le Bassins: Anschluss zum Postauto. Schulkinder steigen ein
-              - nach dem Tunnel von Bassins schöner Ausblick zum See
13.9        Azier: Zugskreuzung. Abgestellte Dienstfahrzeuge in Sicht
-              - draussen wird’s kälter und die Bäume/Wälder sind noch braun (Winter)
-              - Zugsfahrt den steilen Felsen entlang bis …
19.1        St Cerque: = Depot/Werkstatt. Zugskreuzung. 1047m.ü.M.
-              - St. Cerque ist ein Wintersport-Ort. (Langlauf & Alpinsport)
-              - Weiterfahrt durch den Tunnel von St Cerque
22.1        Les Pralines: Winter-Campingplatz in Sicht
23.3        La Givrine: 1208 m.ü.M. höchster Punkt der Bahnlinie
-              - bei der Haltestelle schöner Landgasthof, in mitten der Pisten / Wanderwege
27.0        La Cure -CH-: heutige Endhaltestelle der N-StC-la Cure Bahn (sonst tote Hose)
-              - Schweiz/Frankreich-Grenze. Heute lockere Zollkontrolle EU/CH

Bis 1958 war da noch die Dampfbahn bis nach Morez gefahren!

29.5        > noch vorhandener Tunnel von Sous-les-Barres
33.8        > noch vorhandener Tunnel von Gouland; Tunnel Turu
39.1        > Morez: SNCF Station. Viel von der Schmalspurbahn ist nicht mehr vorhanden


Marco Schulti
https://www.facebook.com/marco.schulti